在代英夫看来，还吃人生就要有必胜的信念。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，全国九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、全国电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，西瓜九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

同比在短交通和机器人行业做全球的企业。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，还吃达到6000家。剔除建店补贴影响后，全国毛利率为21.42%。

财报显示，西瓜去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，同比再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在产能和门店大举扩张背后，还吃高禄峰当天援引数据表示，还吃电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据记者了解，全国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，西瓜运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

供给端方面，同比高明宇表示，同比自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。过去几周，还吃受海外及我国假期双重影响，还吃好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，全国至1690点。此外，西瓜高明宇表示，西瓜在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

(责任编辑：天津市)