今年上半年，欧股新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

从线上渠道来看，罗汉汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。作为行业领先的汽车互联网服务平台，｜诺汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，｜诺同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，和诺汽车之家推出了汽车内容共创计划，和诺该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。二是随着汽车下乡活动的深入，德反弹三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，麦涨汽车之家的展馆颇有创意，麦涨展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、欧股智能安全、欧股智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。线下方面，罗汉汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，｜诺该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，和诺汽车之家认识到，和诺帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，德反弹领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

林述成进一步指出，麦涨领克想要在竞争中脱颖而出，麦涨首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。新能源时代，欧股争先可以，但不必恐后。

另一方面，罗汉领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，｜诺也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

(责任编辑：徐熙娣)