4月15日，奥运九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

目前A期、夫舍夫勒B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，夺金以前电动两轮车业务在公司内是小弟，夺金2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：奥运每36秒生产一辆智能电动两轮车、奥运每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。这桩收购也让九号公司的出海，夫舍夫勒相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，夺金九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，夺金Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

不仅如此，奥运九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于时下炽热的造车，夫舍夫勒他也回应称，夫舍夫勒汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据记者了解，夺金九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在去年102.2亿元营业收入中，奥运海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。这桩收购也让九号公司的出海，夫舍夫勒相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势

但如果把大模型越做越小，夺金走垂直化、夺金产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。张志伟：奥运周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，夫舍夫勒发力以人工智能为引擎的新质生产力。但真正用一用，夺金我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

(责任编辑：东营市)